ラウンドインプレッション

お天気の悪い日が続いておりますが昨日、今年初のラウンドに行ってきました。

日下部プロの仲間の皆様が年２回行っているコンペに参加です。

場所はファンケルクラシックの会場にもなっている裾野カントリー。

雨で地面が泥濘んでいたのでコースコンディションは悪かったですが、

ドライバーとパターのインプレッションを致します。



ドライバーのシャフトは２５日発売のAURAのSフレックス。

飛距離的にはAir10に対してAura９と言ったところですが、タイミングの取り易さ方向性は

Air９Aura10と言ったところです。

シャフトは良く撓り、撓り戻りも十分なので、叩きに行く人はAirより１フレックス上げても

十分使える印象でした。当たり負けしないので、サイドスピンが少なくフックやスライスも

減るシャフトです。

中級者から競技ゴルファーまで幅広く使えるかなり良いシャフトです。（手前味噌ですが。）



ヘッドは入荷したてのグランディスタRS001のヴァージョンSです。

フェースの素材を変えて、弾き感を押さえたモデルです。

フェースもブラックからシルバーサテンとなり、フェースの黒はちょっと、

という方にはおすすめです。

いつも使用しているAirにグランディスタの通常ヴァージョンに比べて若干飛距離が落ちる

印象でしたが、フェースが弾くというよりフェースに乗る感覚なので逆に安心感は増します。

飛距離（グランディスタ×Air＞ヴァージョンS×Air、グランディスタ×Aura＞ヴァージョンS×Aura）方向性（ヴァージョンS×Aura＞ヴァージョンS×Air、グランディスタ×Aura＞グランディスタ×Air）

という感じがするので、ヴァージョンSにAirを付けて通常ヴァージョンにAuraを付けてみようと

思います。こちらのクラブはインタークロスにて試打できます。



裾野カントリーのグリーンはとても早いと聞いていたので、高速グリーン用にジャンパティスト

のパターを持ち込みました。

当日は雨のため午後からはグリーンもかなり重くなりましたが、午前中は良く入りました。

特に下りのスライスは結構長いパットも入り、思っていた通りのパターの印象でした。

高速グリーン向きと言っても転がりが悪いという意味ではなく、しっかり打てるようになるの

でカップイン率が上がります。

田村プロも「ミドルパットはラインを薄めに強く打つ」とおっしゃってます。

次回のラウンドでは３パットを怖がらず、しっかり打つ事を実践してみます。