６月中旬に発売された FW用シャフト タイプMKです。
重量体も軽めの５０g前半 軽さと易しさ飛距離に重点を置き開発されました。
黒をベースに黄色のデザイン
お待たせ致しました！
新しいFWシャフト出ました。
TYPE K
まずは、デザイン
カラーリングは 明るい緑
重量体は、軽めの５０g代後半
振り心地 飛距離に重点を置き開発されました。
試打クラブのヘッドは、今人気のあるroddio
相性バッチリです
ぜひお試し下さい。
D−013から３年…。
待望のNewドライバーヘッド「D−016 prototype」が７月５日発売になります。
450ccディープフェースモデル。
叩ける「D」の継承と、更なる飛距離を求めクラブ設計から見直しました。
最近の主流である「易しく飛ばす」では満足できない競技者やパワーヒッターが本気で叩けるヘッドです。
フェース角はオープン１°。重心距離は約40mmと競技者やパワーヒッターが嫌う「左」への不安を一掃。
前作より形状を引き締め、洋ナシ型にすることで小さな投影面積を演出。
メリハリのあるシェイプはアドレス時における安心感と、理想の弾道をイメージできる心強さを与えます。
約33mmと浅めの重心深度はインパクト時におけるヘッドの後方への垂れを軽減。
ヘッドの直進性を高め、パワーを無駄なくボールに伝えます。
また、パワーヒッターが叩ける為に、バルジとロールを最適化し、スピン量とスピン軸を安定させることでボール初速を上げ、伸びのある強弾道を実現します。
デザインはブラックIPとマッドブラックを織り交ぜた、シンプル且つ上品な仕上がり。
さあ！ 叩けるだけ叩いて下さい！
このヘッドならきっと応えてくれます！
田村尚之プロ監修のNewシャフト
「Zanadu（ザナドゥ）」
いよいよ発売開始になりました。
「キレ」を追い求めたツアーモデル！
田村プロの要望は「速いしなり戻り」と「素振り感覚で打ちたい」
その要望に応えるべく、マンドレルの設計から見直し、
超高弾性９０tをフルレングスに使用。
田村プロの大好物「速いしなり戻り」はTRPX最速。
もう一つの要望の「素振り感覚で打ちたい。」はシャフトの主張を消す事で実現しました。
シャフトの表現で良く使われる「走り系」「粘り系」もシャフトの主張の一つです。
コレが合う人には心地よさになり、合わない人にはストレスや違和感になります。
シャフトの主張を抑え、スイング中のストレスを無くす・・・。
「走り」でも「粘り」でもなく「キレ」！
と表現しました。
この新しい感覚はきっと皆様を虜にするかも・・・。
デザインはモノトーン×マッド。
力強くも落ち着いたデザインです。
皆様、是非お試し下さい。
トライアスロン２００５年アジアチャンピオン
の山本淳一選手が来店されました。
今回山本さんからの要望は、曲がり幅を押さえたいとの事。
さあ〜フィッティン開始！
さすがアスリート鍛えているだけあってヘッドスピードが早いです！
４月２７日に発売されたインレットが、好評につき発売と同時に完売致しました！
インタークロスにはまだ各フレックス残り１本ずつありますので、お買い求めの方はお急ぎ下さいませ。
4月23日に行われたLDT静岡大会で、ドラコン大会初出場ながらに376yardでプロをおさえ優勝した平野天聖さんが来店されました。
大学でボディビルディング部の主将をされていて、全日本学生ボディビル選手権大会で6位入賞もされたそうです。
お使い頂くクラブは D-013 9°のヘッドに AIR XX です。
5月14日LDJ静岡大会、9月日本大会での優勝も応援してます！
今回は、ユーティリティ（UT）の紹介です。
バルドのヘッド、ユーティリティ２１°にTRPX UT シャフトの組み合わせです。
飛距離もさることながら、とても構えやすくオススメです。
４月２７日 ドライバーシャフト インレット発売いたしました！
重量４５gからと、かなりの軽量シャフトです。
特徴は大きなしなり戻りです。
それによりプレーヤーのパフォーマンスだけでなくヘッドのパフォーマンスをも向上させます。
ゴルフダイジェスト取材中のかなちゃん♫
TRPXオリジナルバイザーにポロシャツ姿♫
かわいい♫
ゴールデンウィークあけのゴルフダイジェストに掲載されます！
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